公交出行最搭移动支付，巨头们争先恐后均已进入

　　“即使排队，也要刷云闸机出行。”杭州市民小严对第一财经记者表示。

　　所谓云闪付活动，即让传统只能识别固定票卡的地铁站闸机与互联网结合，具备网络身份识别及付款结账功能。

　　根据第一财经记者了解，目前杭州地铁进站闸机分为两种，云闸机及传统闸机。其中，云闸机支持NFC近场支付、支付宝扫码支付等移动支付方式。


　　在进入公共服务的大潮中，支付宝、微信支付、银联等移动支付巨头们布局抢滩，移动支付场景的争夺终于从商家付款来到了公共交通。

　　移动支付瞄准公交出行新蓝海

　　刷手机坐公交，最早是在2016年8月，由支付宝联手杭州公交集团在公交506路（武林门北至余杭）上实现的。这是一种将支付宝生成的二维码对准公交车上的刷卡器扫描，听到“叮咚”声后就完成付款的方式。

　　将传统的公交卡进行虚拟化，对公交公司而言，收银效率进一步提升，避免了假币的问题。对于卡通公司而言，借此实现了信息化和移动互联网化，从以前的“认卡不认人”到“一卡一人”，后续可以进一步挖掘其中的数据价值。

　　杭州的上班族小洪说，“以往坐公交车没带交通卡就很不方便，最头疼是翻遍口袋没零钱。”现在不用带交通卡、也无需再投币，刷手机即可乘车，这极大地方便了本地市民和外地游客，尤其是外地游客。

　　根据艾瑞咨询发布的《2017年Q2第三方移动支付市场规模报告》显示，2017年第二季度第三方支付移动支付市场总规模达到27.1万亿元。其中，支付宝二季度的市场份额占比为63.1%，财付通二季度的市场份额占比为29%。

　　随着移动支付的发展，公交移动支付领域已经由公交拓展到地铁，支付形式表现为通过NFC近场支付、支付宝、微信扫码支付等多种形式。

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