时髦短裤是夏季街上出镜率最高的，同时也是兼具颜值和清爽特点的百搭潮物，因此这个夏天怎能少了几条短裤来凹造型呢？

  纯棉短裤

  纯棉面料是以棉花为原料的，有着柔软又亲肤的手感，十分柔滑。纯棉具有吸湿、耐热、卫生、耐碱、易存放等多个特点，上身较为透气，能够给你更好的穿着体验。

  纯棉的短裤是很好清洗的，但是洗后容易发皱，要注意。

  纯棉面料在清洗的时候可以机洗也可以手洗，但是要掌握好力度，不能大力的揉搓，不然版型就会变差，影响穿搭的效果。在棉料中加入挺括的涤纶纤维会更好，增加了其抗皱的质感。爆晒这个情况也要避免哦！

  亚麻短裤

  亚麻表面的样式很有特点，它不像丝质和棉布那样光滑，它看起来是有些“坑坑洼洼”的，有一点粗糙的质感。

  亚麻有非常优秀的透气度和吸湿度，可以快速吸收汗水，在夏季不会有黏腻的感觉，整体的风格定位比较清新。

  亚麻的纤维强力特别高，所以和牛仔一样都是很耐磨的，不容易有破损。EVISU短裤优质的纯亚麻相对价格较高，一般使用的亚麻主要是由麻絮构成的，大家可以通过观察光泽感、编织密度来辨别，柔和光调的值得选择。

  修身版型

  这是一种很常见的直筒裤型，裤管贴合大腿，虽然空隙不够多，但是能保持在舒适的状态下，而且比较修饰腿型，适合瘦瘦的男孩子。

  但是这种裤型的话，就不太建议过于轻薄的面料，不然就会造成过于贴身的尴尬哟。

  身材太瘦或太胖的男生最好不要选择这种裤型，竹竿男穿上会显得很“娘炮”，而胖哥哥穿起来只会让腿看起来更粗更短。

  工装短裤

  工装裤也是近几年流行起来的潮男单品，但相比常见的工装长裤，短款的工装五分裤会显得更加的休闲随性。

  但其独有的狂野硬汉气质却一点也没有减少，因此也是受到众多街头达人的喜爱。

  工装短裤的款式也是非常的多，无论是迷彩元素、印花元素，还是大口袋等设计都有自己专属的特色，但可以肯定的是每一款都很有男人味，想让自己形象变得更加高大的男生可别错过了。

  直筒型短裤

  直筒型的短裤是比较基础的，也是较为常规的。和普通的直筒裤一样，它是受众范围最广的。

  可以自然地修饰腿部轮廓，不会过分凸出，也不会过分觉得松垮。选择质感厚重一些的直筒短裤更有优势，让腿部的垂直感更明显。

  直筒的短裤适合绝大多数的男生，如果你的大腿部分有些粗壮的话，可以利用直筒进行量感削弱，规整腿部的宽度，让大腿更有型；而大腿过细的话，也可以挑选直筒，来填充腿部的空缺，怎么穿都是有优势在的。

  牛仔短裤

  无论时尚如何演变，牛仔裤在时尚圈的地位都不会被撼动。

  因此牛仔短裤也是夏天不可忽视的潮流单品。而且牛仔裤总能给任一种青春活力的少年感，文艺又不失个性。

  在牛仔短裤的选择上，我们更倾向于选择简约款式的水洗浅色牛仔裤。这样的牛仔短裤更能将港风特有的洒脱和随性展现出来，也会将潮男的文艺气质展现的恰到好处。

  印花短裤

  最后我们来说一说短裤的设计方面吧，先从关于颜值的印花说起。印花大致上有两类，一种是类似于度假风情的沙滩短裤，将印花满满地印在上面，没有空白；另一种是点缀的类型，利用小面积的logo来加持，十分出彩。

  大面积的印花不论是从视觉上说还是从量感上说，都是很突出的，所以不建议身材微胖的男生考虑。

  而小面积的印花就比较受欢迎，几乎不挑人。如果是在度假、休闲这种场合的话，短裤还是可以花哨一些的。

  运动短裤

  最后要介绍的是简约的运动短裤。这里所说的运动短裤和你在健身房见到紧身裤，或者类似校服的运动裤不一样。

  它是一种将休闲和运动完美结合的短裤，有些宽松的版型，搭配弹力裤头，是最舒适的夏季短裤。

  这类型的短裤大多采用吸湿排汗性能佳的纯棉面料制作而成，因此上身后不会感觉闷热不透气，只要搭配一款宽松的基础款T恤就能打造充满青春活力的街头时尚感，任谁看了都没有理由拒绝它的魅力哦。  

　自从十九大报告首提数字化之后，数字化的概念日渐深入人心，成为了对技术变革与产业变革的准确表述。信飞数科了解到，在航旅领域，智慧航空正在逐渐进入大众视线，尽管客货运输的主营业务没有改变，但是旅客的需求却在发生巨大的变化，航旅公司必须加快数字化转型，才能够适应这些新的变化。
　　据国际航空运输协会的数据显示，在未来 20 年，全球民航旅客的人数将翻一番，随着信息技术的不断发展以及民航机场业务的不断扩展，人们对智慧机场的需求和理解也在不断的认识和更新。这为航空行业带来了机遇，也带来了不小的挑战，其中，空中交通管制、机场调度和飞 机系统将面临巨大的压力。而数字化为航旅行业带来了转机，所谓航空的数字化，是指将信息进行数字化，通过构建计算机信息系统，将业务中的流程和数据通过信息系统来进行处理，通过将信息技术应用于个别资源或流程来提高效率。
　　信飞数科据悉，航空公司的数字化目标是改变业务模式，利用数字技术改变商业模式，并提供创造收入和价值的新机会，可以说，航空公司的数字化，是通过信息化过程中构建的技术能力，让业务和技术真正发生互动，从而改变传统的商业运作模式，是对构成业务运营的流程和角色进行数字化，并以此创建新的业务模式。
　　目前，全球各国正在研究智慧航空，期望以人工智能、大数据、云计算等技术，加速航空领域的数字化转型。加拿大的两家航空公司AIr canada和West Jet 最近就表示，其正与世界各地的航空公司联手，希望用人工智能来为航空公司和乘客带来革命性的改变。
　　信飞数科相关负责人介绍道：“随着人工智能、大数据、云计算等新兴科技不断变革，通过数字化提升航空产业运营效率，降低成本也成为行业新趋势。”
　　在数字化转型的具体进程中，航空公司需要构建数字业务模型，在分销业务上构建新的数字化分销业务模型，建立可控、全渠道、全产品、以旅客为中心的分销业务模型。同时重新定义航空公司的运行模型，清晰地描绘业务功能、流程、与组织架构之间的关系，人员、团队、各组成部门之间如何有效互动，从而实现企业的战略和最终目标。
　　作为消费的中高端场景，航旅市场具有相当高的门槛，如何建立壁垒，做好产业数字化赋能，除了迅速占领航旅市场的份额外，拥有自己的核心竞争力将进一步扩大自己在航旅市场数字化的霸主地位。
　　据了解，信飞数科是一家以数字化AI服务为核心的科技企业，以大数据、人工智能等时代前沿技术为基础，建立并发展成为拥有大数据风险管理能力、用户运营能力和产业理解能力的数字化解决方案公司。
　　作为国内航旅领域数字化发展的领军者，信飞数科致力于通过数字化科技服务赋能航旅科技，金融科技、营销科技领域，实现成本降低、运营高效、体验优化、模式升级，助力产业实现互联网化、数字化和智能化。
　　最后，互联网用户增长能力，信飞数科作为航旅场景的互联网数字科技企业，十分重视互联网用户的增长能力建设，通过近 5 年的发展，信飞数科已经服务了近 8000 万的航旅人群，同时已经覆盖几十家航司，与近百家场景合作方进行深度的战略合作，覆盖超 2 亿的活跃人群，并打通各场景的权益、积分系统，实现开放型通兑，形成完善的用户增长模式，能够为产业数字化服务奠定基础。
　　“数字化是航旅产业未来的必行之路，这也是信飞数科未来发展的核心内容。肩扛‘让年轻人飞的更远’的使命，手握航旅产业数字化的重磅武器，如何掀起航旅数字化‘核风暴’，信飞数科值得期待。”信飞数科上述负责人表示。

卫衣是这个季节最好的搭配服饰了，但是并不是每个人都会选择正确的卫衣，也不是每个人都会穿搭卫衣的，身高、体重、体型、脖子长短、肩宽都是选择卫衣需要考虑的因素，小编就来给大家分享一下如何选择合适的卫衣。

  身体偏胖型选择卫衣的时候最应该注意的就是版型和下摆了。最好的选择就是选择合身的款式即可，要有肩线，袖围合适。风格偏向嘻哈形式，过瘦的衣服太过于显胖。另外一点就是在选择的时候可以选择稍微长一点的款式。

  身高不足（个子矮）的男生，不管你是170+还是170-，在选购EVISU男士卫衣的时候一定要注意卫衣的长短问题，如果个子矮，那么最好的操作办法就是减少上半身所占的比例，比如夏天的时候个子不是很高的女生，都会穿着短款露腰装，对于这样群体的男生还是乖乖选择长度不要盖过屁股的卫衣吧

  最后一点便是肩宽了，男生最理想的身材便是倒三角，肩宽不足就会显得瘦弱，用女生的话说就是缺少安全感，所以在选择卫衣的时候一定要注意卫衣肩宽的设计。首先一定厚度是最好的，其次就是稍微落肩的卫衣。那些能够暴露你肩宽的正肩线款式可以丢一边了。

  小编表示，选择卫衣还是非常讲究的，稍微一点马虎就会造成不良的影响，选择卫衣的最大诀窍就是一定要会选择，以上选择的三点注意事项你学会了么？  

不管男女老少，秋冬季节必备的一款服饰就是卫衣了！简单大方的款式，搭配上一些流行的设计元素，不管用来搭配什么都非常合适。尽管那么百搭，但是还是有很多男士穿着不适合自己的卫衣，这究竟是因为什么呢？


  EVISU男士卫衣是一件非常方便的功能性服装，但是仍然有不少人觉得卫衣有点low。但是事实上并非如此，卫衣作为永不过时的必备单品，永远都可以发挥其作用。但是如果你不清楚自己所需要的卫衣款式，那你可以从这三方面来进行分辨挑选。


  面料


  有很多男士会以为挑选卫衣，重要的是它的款式和图案，其实更加重要的是卫衣的布料，也就是面料。一般来说，卫衣都是更加贴近我们肌肤的，所以对其面料要求比较高。也因为这样，市面上流通的卫衣通常是纯棉面料的，比单层棉布要更加柔软厚实，适合在春秋季节的时候穿搭。而秋冬季节的则会在衣服里面加了一层绒毛，提升其保暖程度，大部分都被用来当外套穿着。


  颜色


  面料固然重要，与我们的肌肤亲密接触。但是卫衣的颜色也非常重要！大部分的男士都不喜欢花俏的颜色，基本上都是以暗色系为主。但是颜色的选择是有根据的。如果你是成熟稳重的男士，可以选择暗色系或是白色这些基本颜色的卫衣，比较搭。但是如果你是小青年或者是在想要休闲改变风格的，那我觉得可以选择一些偏暖色系的颜色，可以充分展示个人的青春活力。


  图案


  如果说颜色是首要考虑因素，那么图案则是一件卫衣的灵魂。但是因为大家审美习惯的原因，大家在选购服饰的时候会特别容易选择一些没有图案或者是图案非常小、少的衣服，这点在男士身上被表现的淋漓尽致。但是有时候经常穿简约图案的卫衣会出现审美疲劳，大家应该偶尔更换一下。  

自行车骑行可以在任何时间进行，上下班，外出郊游时，不限时间，不限速度，而且能有效的保持身体健康，但是做好万全的准备，安全骑行才可以正式上路，但还是有一些注意事项是建议大家必须要知道并且注意，


  1、使用刹车不当：煞车时请先煞后轮，避免煞车力道过大而摔车。可因个人习惯不同更改后煞车手把的位置。在上路前应该请专业技师调整煞车线松紧度，检视煞车块与车轮间隙及磨损程度。


  2、不当的转弯方式：在转弯时车身会倾斜，这时内侧的脚踏版应保持水平或置于上方，以免碰触地面。在进入弯道前就应先减速，在转弯过程中煞车是很危险的事。


  3、错误的上下坡方式：有些人在骑乘上坡路段时，会站立起来踩踏板。但除非是特别陡的坡段或需要加速冲刺，否则此种姿势应该避免。除了较耗费体力之外，骑乘重心提高造成操控不佳，后轮也容易打滑。


  男士城市自行车正确方式应为：上坡时，坐姿往前移，上身压低保持重心，以轻齿比踩踏前进。下坡时，身体重心往后移，身体压低，大腿夹紧坐垫。注意控制速度，应采用渐进煞车的方式，严禁紧急煞车。


  4、未保持安全距离：跟随车队进行团体骑乘，应随时保持车辆间的安全距离。在长途骑乘中会以前车进行挡风，以利骑乘;宽广笔直的路段时，较容易让骑乘者精神涣散，建议骑乘者间需至少间隔一台单车的距离，以策安全。


  5、碾压路面突出物：公路上的路面状况众所皆知，骑乘时需将视线放远，避免车速过快，观察路面有无障碍或坑洞。若闪避不及，建议可上拉把手，配合脚踏力量让前轮跃起越过。减轻冲击力道。


  6、佩戴耳机骑乘：佩戴耳机难以得知外界的讯息，如后方车辆的喇叭声或队友的提醒，耳机线过长也容易造成意外。若想聆听音乐或广播，可以使用扩音器等装置。骑乘时严禁佩戴耳机聆听音乐。


  7、车辆故障禁止强行：车辆故障若无法在当下做紧急修复，应以其他替代方式前进，或者请求道路救援。特别是煞车或轮组(轮胎)等组件有不正常的状况，切勿勉强骑乘。


  8、遇恶劣天气停止骑行：若遭遇台风、豪大雨、雷击、强风等激烈天气因素，应更改行程或取消。若骑乘途中遭遇激烈天气状况，应就原地等待风雨趋缓再行前进。也应避免正午时间骑行，或摄氏超过35度的高温下骑乘，也要适时的补充水分。


  10、做好行程规划避免夜骑：由于车灯照明光源不足，只能当作辅助以提醒其他用路人。建议行程规划应及早出发，增加中午休息时间，在太阳下山前抵达今日旅程终点。尤其团体骑行应避免夜间骑乘，以免因视线不佳、路面不熟等因素发生意外。  

自从2018年政府工作报告提及"加快建设数字中国"之后，数字化逐渐步入大众视角，数字中国的建设也进入了快车道。通过数字化赋能，航旅产业正在向智慧航空方向不断迈进。其中，作为率先在航旅领域布局数字化科技的企业，信飞数科如今已经成功覆盖了2亿活跃人群，在吃到数字化红利的同时，信飞数科也成为了行业数字化转型的重要推动者。


　　在中国，伴随着第四次工业革命的到来，数字化转型的浪潮正以前所未有的力量推动时代向前飞速发展，重塑着各行各业的业务模式、竞争态势和发展趋势。随着云计算、大数据、人工智能等技术的不断成型与落地，以这些技术为核心技术引擎，以数据为关键生产要素，正在不断将航旅产业推向开放共赢为主流合作模式。
　　数字化与智能化指以人工智能为核心，包括云计算、大数据、物联网、5G等新一代信息技术与先进制造技术的集群式创新、融合发展与突破，以个性化生产为特征，实现制造业质量、效率和效益的全面提升。大数据与人工智能技术作为继互联网之后最具颠覆性的技术，为制造业的新一轮变革提供了新契机。
　　前不久，根据中国信通院发布《中国数字经济发展白皮书(2020)》显示，我国数字化规模近两年来再上新台阶，中国数字经济增加值规模已由2005年的2.6万亿元，扩张到2019年的35.8万亿元，数字经济占GDP比重已提升到36.2%。
　　其中，三次产业数字经济仍然呈现不均衡发展特征。各行业数字经济发展依然延续三产优于二产、二产优于一产的特征。2019年服务业数字经济增加值占行业增加值比重为37.8%，同比提升1.9 个百分点，显著高于全行业平均水平。工业数字化转型正加速推进，2019年工业数字经济增加值占行业增加值比重为19.5%6， 同比提升1.2个百分点，增长幅度正快速逼近服务业。
　　如今，随着数字化对各行各业变革改造的进程不断进行，数字化的推进也出现了难易之别。作为航旅场景的互联网数字科技企业，信飞数科十分重视互联网用户的大数据表现，率先在航旅领域布局数字化科技。
　　通过近5年的发展，信飞数科已经服务了近8000万的航旅人群，同时已经覆盖几十家航司，与近百家场景合作方进行深度的战略合作，覆盖超2亿的活跃人群，并打通各场景的权益、积分系统，实现开放型通兑，形成完善的用户增长模式，能够为产业数字化服务奠定基础。
　　依托航旅客户构建开放式用户生态圈，信飞数科围绕航旅消费场景、金融和用户权益展开业务布局，成长为行业内头部的"科技+金融+航旅+消费"四轮驱动的数字科技公司。在庞大的数据源基础上，信飞数科形成了成熟的产业解决方案，包括金融科技解决方案输出、场景产业科技赋能解决方案输出、航旅消费产业解决方案输出等，形成金融、科技、消费、场景一体化，为产业实现数字化、智能化发展。
　　具体而言，信飞数科自主研发的灯塔大数据风控系统，接入了丰富的外部数据源，包括京东数科、航空公司等，能够精准覆盖航旅场景2.5亿的移动用户和互联网人群，过万的数据维度能够更精准的分析潜在风险点，包括设备信息、人口属性、行为数据、LBS轨迹、社交轨迹等。
　　灯塔风控系统通过精准的大数据分析开辟了风控服务新模式，在客户身份认证、精准营销、授信决策、风险防范、贷后管理等领域发挥作用，有效控制逾期和坏账率。
　　灯塔风控系统风控系统通过最新AI算法，实现风险高智能识别效果，具有强大的授信分析能力和海量用户数据信息处理能力，可实现7*24小时审批，平均审核时间2分钟。对借款用户进行全面立体画像，提高了反欺诈的效率以及精准程度。

面对着日益竞争剧烈的工作环境和快节奏的都市生活，越来越多的人希望能够拥有一个清新洁净、随意舒适的家居环境。可以在这样的环境中释放在工作中遇到的压力和来自社会的压力，现代简约风格的设计在近几年的装修中逐渐流行起来。其中客厅是整体家居环境中的主体，对于现代简约客厅的设计就非常重要，那么这样的简约的客厅设计应该怎样做呢？下面就让紫鑫国际公寓小编来为你解答。

现代简约客厅现代简约客厅之空间设计

对于现代简约风格的客厅在设计时，首先应该考虑到其整体空间的设计，客厅的空家感设计更需要切身的考虑到扩大整体空间的设计，如果客厅中摆放一些实用性的家具，则会出现一些死角，并且损坏了色彩的全体和谐，其中在设计时就需要合理的规划出客厅的整体空间，明确的规划出各个区域的不同功能，从而扩大整体的空间。 

现代简约客厅之背景墙设计


客厅中的背景墙设计也非常重要，特别注意客厅中的电视背景墙和沙发背景墙的设计，紫艺华府现在的许多业主都会选择将客厅中的重点装饰放在电视背景墙上，所以在简约式的设计形式中就需要首先设计一下客厅电视背景墙，电视背景墙的材质选择也非常多，一般选择钢化玻璃或者金属的材料，可以有效的变现出现代感的设计，同时在设计上也是清新简约。 


现代简约客厅之家具设计


客厅中也会购置一些必要的家具，所以在对于家具的设计上也是需要注意。现代简约风格的设计中强调的是功能性的设计，采用简约的线条来体现出简约的设计理念，同时家具的色彩对比也非常强烈。在家具的材质选择上，经常选用钢化玻璃和不锈钢等新型的材质作为辅料，能够给人带来前卫、不受拘束的感觉。家具设计中的软装搭配也很重要，比如说在沙发上采用靠垫、茶几上采用杯垫等都是能够体现软装的搭配。 

现代简约客厅之装饰物设计

有客厅是家居环境中的主要面对亲朋好友的区域，也是房屋主人展现自我个性特征的地方，所以选择的装饰物就需要表现出房屋主人想要表现的形式。现代简约客厅中一般会选择一些独特的印象画或者造型独特的工艺品等，都是显现出简约时尚的设计理念，或者在客厅中的地面铺设一张个性十足的地毯，也是现代简约风格经常采用的设计形式。  

关于各种骑行注意事项，在各大骑行媒体都是随处可见，但是真正去骑行的时候并没有几个人放在心上，真等出现安全事故的时候才知道真的很重要，今天就不谈安全事故了，跟着一起涨姿势，骑行时候的爬坡技巧哦！反正我是不喜欢爬坡，菜腿受不了。


  1.放松。很多人要上坡的时候，总是手把抓得很紧。这是很自然的反应，可是用在骑车上坡却不适当。你应该轻松的抓着手把，这样，你不但省力，比较能吸收震动，碰到障碍或松软路面也比较不会失控。你可以把手和下巴当指标──你双手抓得越紧，下巴咬得越紧，肩膀和上半身通常也就缩得越紧，爬起坡来也就越吃力。


  2.男士休闲自行车踩踏采用高转速。如果你的齿盘和腿力都容许，上坡时踩数尽可能保持每分钟七十转左右(以上亦可)。采重档低踩数踩起来比较重，会增加心跳、耗能，自己也会觉得比较吃力。这样，等到真正需要最后一把劲的时候，你已经没有力气了。注意力集中在踏板上，有意识的踩圆圈，整个圆圈平均施加压力，每一圈都踩完，踩完整。踩到底以后脚踵不要提高。


  3.交替使用不同的肌肉。如果是爬长坡，屁股在坐垫上的位置可以前后交互调换：在后面的时候，大部分使用屁股的肌肉，虽然效率较低，但是力量比较强;换到前面时，大部分使用腿部肌肉。你可以这样思考：上半身前倾大约四十五度时，大部分使用屁股肌肉，上半身比较直立时，使用大腿肌肉。两者互相交换调节，彼此都有机会休息。


  4.改变呼吸习惯。呼气的时候专心的让腹部「往下掉」或故意把腹部「往外挤」，用力呼气却被动吸气(和平常的习惯相反)。这种方法能够改善「气流」，让你不会喘不过气。爬坡的痛苦与紧张常常使骑士摒住呼吸，作不平均的喘息，这一点必须觉察，改变。可是呼吸还可以帮助踩踏。让呼吸和踩踏同步(不一定要一对一)。除了短坡、极陡坡之外，爬坡不但要懂得用力量，还要注重节奏。


  5.排路线。爬坡时，特别是崎岖的路面，排路线非常重要。爬坡时你的动力本来就比较少了，可是每一个障碍都会消耗你的动力，所以你要避开难骑的路面。爬坡时眼光放在远近两点，远点在前方约六、七米、十米不等。近点注意当下的轮下，每通过这一点就要在远近两点间排出三、四个通过点，依此路线前进，一路如此。这样你才不会「突然」遇到难骑的路面，措手不及。


  6.骑外弯道。爬坡遇到转弯时，你眼前会有两条曲道，内曲道比较短但比较陡，外曲道比较长但比较缓，尽可能靠外曲道骑，虽然比较长，不见得不利。


  7.尽可能保持正前方直骑。左右穿梭是爬坡到了没有办法最后的手段。稍稍一点转向，纵然只有一度，都会增加百分之六(车轮的)前滚阻抗，三度的转向，前滚阻抗增加到百分之三十。尽量保持正前方直骑心理勉强，生理舒服。


  8.观想。寻找五、六米、十五、六米前方路面上一个点，假想那个点和你的单车之间有一条绳子一直在把你往那个点拉。听起来有点蠢，可是却真的可以帮助你爬坡。  

运动过程中出现抽筋是比较常见的情况，大部分原因是由于运动过量体能分配不好所致。运动抽筋多发生于腿部，如果处理不当会给人身体造成伤害。我们平时参与的自行车骑行运动是一项比较休闲的项目，比起专业的竞技骑行它的运动量要小得多，但各种原因，参与这项自行车骑行运动的朋友还是偶尔会发生抽筋的情况，而有一部分人甚至是常发性抽筋，那么骑车时出现抽筋如何正确处理呢。


  要避免经常出现抽筋，我们就需要弄清主要是什么原因导致我们出现抽筋。


  根据运动医学结论出现抽筋的原因主要有两方面。一是运动前身体热身准备运动做不足，肌肉暖身拉伸不充分，突然进行运动会容易出现抽筋或是肌肉拉伸；二是由于运动过量或是体能分配不均衡导致大量身体水分流失（如流汗），未能及时补充电解质水饮及盐水等，从而引起抽筋。


  如果你在骑行过程中有出现抽筋的情况，可以参考骑行知识提供的两点方法。在骑行前做好热身运动，并准备好电解质及盐水水饮品供途中补充水分。而如果抽筋的情况还是会频繁出现，则应该考虑一下是否自己的运动方式不正确，你需要掌握好正确的骑男士自行车方式；还有检查单车调配是否合理。


  检查单车调配主要是检查齿轮比、坐垫高度。前后齿轮比例过大，变速档位总是置于高速档位，这种骑行习惯明显不合理，容易导致体力过度消耗，特别在爬“陡坡”或“巅簸”的地段，应该选低俗档位的齿轮。乘车姿势不当容易导致身体疲劳，例如座垫太低、太前或太后，会形成膝盖或肌肉负担，容易疲劳。


  出现抽筋如何紧急处理，常见的抽筋及其处理方式可以按下面步骤。


  如果是腹部抽筋，可轻轻躺下并把腹部垫高拉直腹肌，让人休息片刻。


  如是手部抽筋，则应该把手放直拉直放轻松。


  常见的小腿抽筋，可以将直脚板成拉直角，或是平躺下，脚伸直脚掌部位向身体方向按压，几分钟后可以得到缓解。


  而大腿抽筋可以分为正面肌肉抽筋与后面肌肉抽筋。大腿正面肌肉抽筋可用手腕放在膝盖后方，将腿往后弯曲，使大腿前面抽筋拉直，也可以采用蹲下方式放松。而大腿后面抽筋时，可轻轻将腿拉直，抽筋可以得到缓解。  

在日式装修中，摒弃奢华的色彩与繁琐的雕琢，追求于一种宁静致远的生活心态。而日式建筑的门窗一般都较为宽敞，简洁而透光，室内的家具低矮且不多，因而，在日式装修风格的室内，常给人以宽敞明亮的感觉。从这一点来看，日式装修风格就非常适合于小户型这类小空间的装修。那么，在小户型日式装修风格中，该如何设计呢？下面，就由天鹤文云大厦小编来教大家如何打造一个日式的家居空间吧。


首先，在其空间的设计上，小户型日式装修风格所采用的是极简的装饰线条。摒弃繁琐复杂的曲线，采用明晰的水平线条，将小户型的室内划分出具备不同机能的多个空间。清晰简洁的线条，干净纯净的四壁，突出了更为强烈的空间感。而在小户型日式装修风格中，其中很多的物品设备都存在着一个以小见大的设计准则。低矮的茶几、精致的榻榻米......这些极简的家具陈设，让小户型中的日式装修形成了“小、精、巧”的造型模式。


其次，在小户型的日式装修风格设计中，普华巷多采用原木、青竹、草席、各类石块等装修材料。从室内的整体空间到其细节的装饰点缀，大多都采用最原始天然的装修元素。在传统的日式装修中，极少采用金属、玻璃等现代化装修元素。同时，在小户型的日式装修风格中，不仅在室内引入了自然的元素。在其所处的四周环境中，也会存在着很多大自然的倩影。在其庭院或则阳台上，时常会设有一个绿色景观的打造。这种亲近自然的装修方式营造出一种祥和静谧的生活意境，同时也彰显了居住者宁静致远的生活心态。


最后一点就是，小户型日式装修风格非常注重空间装饰的整体平衡。通俗的来说，则是在其室内，很难找到一个装饰的重点，不会刻意突出某一个家具，也不会刻意强调某一处的设计造型，在其室内所有的材质与其色调都是协调的。这样的装修方式也体现出了日式名族的谦虚。  

振强投行的狼性精神！

2020年9月15日，江南晚报财经版记者对振强投行学院进行了实地探访，并对振强学院院长张振强先生进行了独家采访，采访内容围绕振强学院办学宗旨、目标等问题。

张振强，上海财经大学毕业，曾供职于国内某三方资管公司，后供职于摩根投行，国内首批“民营基金”操盘手会员成员；华尔街“北美量化操盘手”荣誉会员；国际注册金融分析师持证者。2012年成立振强投行学院，交由圈内好友打理，2015年成立了一支额度近8亿的基金。

1、 对中国资本市场的看法

今年8月24日，刘鹤副总理在创业板改革并试点注册制首批企业上市仪式上书面致辞，再次强调资本市场要坚持“建制度、不干预、零容忍”的方针，并指出，三者之间是统一的、有机联系的整体。中国资本市场历经30年的发展，已逐渐成熟壮大，而刘鹤副总理提出的资本市场的九字方针也说明了目前中国的资本市场已由当初需要“细心呵护”的初创期转为“独立自强”发展期，相应的其身负的责任也有了一定的变化，注册制的实施说明中国资本市场已经有这实力开始为更多的企业提供直接融资的服务，“九字方针”是落实资本市场服务实体经济高质量发展的路径指引，也是提高资本市场自身质量、不断优化市场生态的重要遵循。

2、 自己这一路走来的心路历程

由于家庭关系，对金融行业从小耳濡目染。进入金融行业也是比较自然的一个事情，在大学期间就学的是金融，大学毕业之后有缘进入了一家公募基金管理公司，担任交易员，后来有机会到国外深造，并在摩根任职。这次回国也是一些机缘巧合的因素，同时中国资本市场逐渐壮大成熟是我回国创业最主要的原因。

我感觉要想做一个好的交易员和一个好的基金经理，都需要在宏观上对整个经济环境、对货币政策、对资本市场流动性有一个很好的了解。在微观上对于收益率的变化、对利率走势都要有一个很敏锐的察觉。

但是作为交易员来说，可能更倾向于一些微观的细小的变化，讲究一个时效性。一个基金经理来说，可能更侧重这个宏观的组合管理，做一些大类资产的配置和一些中长期的布局。

3、 关于振强投行学院

振强投行学院旨在通过系列培训提升个人投资者的交易能力，以职业金融交易员实战训练基地的原则与宗旨，强调实战教学，注重培训实效。振强学院会乘风借势，把握机遇，不忘初衷，不改初衷，专心专意做好一件事情，相信中国在国际金融市场上的地位定会逐日显现，中国金融投资市场将会健康有序地更快发展。

4、 对本次重启振强投行招募选拨的预期

一般从一个普通投资者道经验老道的操盘手需要十年经验的积累，但我们发现及时有些投资经验很丰富的投资者，其交易方法也非常的不成熟。可见从一个普通投资者进化为优秀操盘手不仅仅是经验的积累，还有其他很多因素，比如努力程度、方向选择、性格甚至是天赋，本次重启投行招募选拨，我们的预期是选拔出有潜力的投资者，通过系统的培训使其成为合格的操盘手，并相互成就。

5、你就平时工作、生活怎么看待

从接触交易这个行业开始，工作就已经成为了生活的一部分，从工作上来说在上班时间，其实操盘的工作强度很大很辛苦，有的时候连去趟洗手间或喝一杯水的时间都没有。在下班之后，可能付出的时间和精力会更多，会对整个市场进行一个系统思考，为第二天的工作做充足的准备。

6、如何看待交易的成功和失败，以及如何面对压力

我觉得不仅仅是做交易，做任何事情，如果想做到成功和优秀的话，一方面是靠个人的努力，另一方面还是需要一点运气。做为一个优秀的操盘手来说，除了以上两点，我觉得还需要具备以下一些特质：第一个就是心态，需要有一颗平常心来面对你的成功和失败；第二个是要了解自己的长处和短处，只做自己擅长的事情；第三个是对一个组合宏观把控能力；第四个是对市场的一些微小的变化能有敏锐的察觉度；最后一个是有危机处理的能力，来应对随时可能发生的一些风险问题。

采访结束，记者的第一感觉是，张振强是一个具备较强专业能力以及正直品行的人，团队实力强大，具备狼性精神，在当下中国资本市场特殊的政治环境下，能够迎风而起，是一种精神，期待振强投行进一步的发展！

振强投行的狼性精神！

2020年9月15日，江南晚报财经版记者对振强投行学院进行了实地探访，并对振强学院院长张振强先生进行了独家采访，采访内容围绕振强学院办学宗旨、目标等问题。

张振强，上海财经大学毕业，曾供职于国内某三方资管公司，后供职于摩根投行，国内首批“民营基金”操盘手会员成员；华尔街“北美量化操盘手”荣誉会员；国际注册金融分析师持证者。2012年成立振强投行学院，交由圈内好友打理，2015年成立了一支额度近8亿的基金。

1、 对中国资本市场的看法

今年8月24日，刘鹤副总理在创业板改革并试点注册制首批企业上市仪式上书面致辞，再次强调资本市场要坚持“建制度、不干预、零容忍”的方针，并指出，三者之间是统一的、有机联系的整体。中国资本市场历经30年的发展，已逐渐成熟壮大，而刘鹤副总理提出的资本市场的九字方针也说明了目前中国的资本市场已由当初需要“细心呵护”的初创期转为“独立自强”发展期，相应的其身负的责任也有了一定的变化，注册制的实施说明中国资本市场已经有这实力开始为更多的企业提供直接融资的服务，“九字方针”是落实资本市场服务实体经济高质量发展的路径指引，也是提高资本市场自身质量、不断优化市场生态的重要遵循。

2、 自己这一路走来的心路历程

由于家庭关系，对金融行业从小耳濡目染。进入金融行业也是比较自然的一个事情，在大学期间就学的是金融，大学毕业之后有缘进入了一家公募基金管理公司，担任交易员，后来有机会到国外深造，并在摩根任职。这次回国也是一些机缘巧合的因素，同时中国资本市场逐渐壮大成熟是我回国创业最主要的原因。

我感觉要想做一个好的交易员和一个好的基金经理，都需要在宏观上对整个经济环境、对货币政策、对资本市场流动性有一个很好的了解。在微观上对于收益率的变化、对利率走势都要有一个很敏锐的察觉。

但是作为交易员来说，可能更倾向于一些微观的细小的变化，讲究一个时效性。一个基金经理来说，可能更侧重这个宏观的组合管理，做一些大类资产的配置和一些中长期的布局。

3、 关于振强投行学院

振强投行学院旨在通过系列培训提升个人投资者的交易能力，以职业金融交易员实战训练基地的原则与宗旨，强调实战教学，注重培训实效。振强学院会乘风借势，把握机遇，不忘初衷，不改初衷，专心专意做好一件事情，相信中国在国际金融市场上的地位定会逐日显现，中国金融投资市场将会健康有序地更快发展。

4、 对本次重启振强投行招募选拨的预期

一般从一个普通投资者道经验老道的操盘手需要十年经验的积累，但我们发现及时有些投资经验很丰富的投资者，其交易方法也非常的不成熟。可见从一个普通投资者进化为优秀操盘手不仅仅是经验的积累，还有其他很多因素，比如努力程度、方向选择、性格甚至是天赋，本次重启投行招募选拨，我们的预期是选拔出有潜力的投资者，通过系统的培训使其成为合格的操盘手，并相互成就。

5、你就平时工作、生活怎么看待

从接触交易这个行业开始，工作就已经成为了生活的一部分，从工作上来说在上班时间，其实操盘的工作强度很大很辛苦，有的时候连去趟洗手间或喝一杯水的时间都没有。在下班之后，可能付出的时间和精力会更多，会对整个市场进行一个系统思考，为第二天的工作做充足的准备。

6、如何看待交易的成功和失败，以及如何面对压力

我觉得不仅仅是做交易，做任何事情，如果想做到成功和优秀的话，一方面是靠个人的努力，另一方面还是需要一点运气。做为一个优秀的操盘手来说，除了以上两点，我觉得还需要具备以下一些特质：第一个就是心态，需要有一颗平常心来面对你的成功和失败；第二个是要了解自己的长处和短处，只做自己擅长的事情；第三个是对一个组合宏观把控能力；第四个是对市场的一些微小的变化能有敏锐的察觉度；最后一个是有危机处理的能力，来应对随时可能发生的一些风险问题。

采访结束，记者的第一感觉是，张振强是一个具备较强专业能力以及正直品行的人，团队实力强大，具备狼性精神，在当下中国资本市场特殊的政治环境下，能够迎风而起，是一种精神，期待振强投行进一步的发展！

许多朋友喜欢夜骑，但夜间骑行的能见度降低，存在着一定的安全隐患。所以建议车友们夜骑时都应该耳听八路，眼观四方，注意安全，快乐骑行。

  听力重要：夜间视线变差，这时耳朵的听觉就更重要了，强烈不建议戴耳机听音乐，带上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。比如某些公路上大卡车很多，戴着耳机，等到发现大卡车靠近时，可能已经剩下数公尺了，很容易因紧张而发生意外。

  反光措施：很多自行车发生意外不是前撞，后撞，而是侧撞。因为侧面没有人会装灯。所以增加侧面的反光，如轮胎或轮圈上的反光条，BIKEID的防盗贴纸，其中一枚就是反光贴纸。反光贴纸在精不在多，重点是要选对地方贴，Electra男士自行车建议贴在龙头左侧(上下管交界处)，好贴又不会被脚挡住，贴左侧是因为我们靠右骑，其他车辆的灯光主要从左侧来，右侧会被建筑物挡住。

  偏僻不骑：不常骑的路况难以掌握，凭借旧印象而骑相当危险，加上治安问题，就算自持有携带防身用品，遇到突发状况可能无用武之地，最好的用具是“哨子”，因为哨子的音频很高，传播的很远，歹徒听到哨子的声音，反射性的会受到惊吓，最好别在车衣领子附近。成群结队也能遏制偷窃行为。

  低速要慢：路面差白天看很清楚，晚间及使有路灯还是不清楚。有的车友白天跟晚上的车速一样，但对路面的反应时间需求，夜间绝对大于白天，尤其公路车碰到一点小坑洞，很容易就弹飞。很多人都要等到有事故(自己或别人)发生，才知道要降低车速，时间一久又故态复萌，千万要记得;随时可以压低车速，透过码表维持白天速度的7-8成。

  不要飚车：上山速度慢，下山就冲很快，自然就有危险，没必要跟其他的路人、车拼速度，蹿来蹿去，也会给单车客很嚣张的坏印象。强烈建议快乐骑，不要强度骑;走平路，不走山路。忌飚车，夜间飚车完全是作死的节奏。

  心情放松：喜欢夜骑的车友，很多是图放松，早上爬不起来骑车，晚上下班后可能赶着回家吃晚饭(或是也先不吃晚餐)，就出门骑车，这时候的心态是：赶快去运动，因此就急就章、随便的态度就出现了。正确的心态是去运动，该有的装备都要有，而且更要从安全性去做选择。  

在夏天的周末或者小假期很多人喜欢到郊外骑行自行车，既凉爽又能健身，但是在高高兴兴出行的前期要做好准备，骑行中慎防中暑、脚抽筋、晒伤、感冒这四个问题。建议大家在骑行开展前最好准备一定量的防身药用品例如驱风油、防蚊液、藿香丸等，还要准备大量的水、巧克力、雨伞等以备不时之需。

  慎防感冒：夏季也是雨季，很多时候下午骄阳暴晒之后局部会下雨，骑车除外也应该备上一件雨衣或者雨伞，也可以选择穿上一些本就防雨的风衣等等。不过最好在准本这些东西以外带上一件轻便的长袖衣服，因为有的时候下完雨温度会比出门时要低，如果加上淋雨，很容易感冒就找上门了，而且如果衣服汗湿了、淋湿了也可以换下来，也是避免感冒的妙招。如必须露宿时，应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤，穿上雨衣，躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。

  慎防抽筋：若是旅程中切忌没做好准备运动就猛冲猛骑，很容易造成脚抽筋。女式自行车推荐可以先慢慢骑行一段时间让脚部适应运动再慢慢加大运动量。长途骑行后两脚会充血肿胀，在中途休息时要平躺，尽可能把脚垫高，以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡，也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。

  慎防晒伤：有些人觉得骑车时大量流汗，戴上帽子不舒服而不戴，这样是不好的。即使大量的防晒油等等防晒液也都不能完全防晒，而且长时间的曝晒很容易出现皮肤灼伤、头晕等症状，所以避免防晒只用防晒霜防晒是不够的，最好要戴上帽子和面纱等，既可以防晒也可以防尘。

  慎防中暑：近来的高温让大家都选择早上或者傍晚出行，但是有时候路面的温度要比一般室温要高，特别是下午的时候，如果长时间在没有遮掩的路上骑行就有可能中暑，所以为避免中暑一定要遮住头部，并且不时就要喝点水，不要等到渴了再喝，最好是淡盐水或者一些含矿物质的水，补充在流汗时流失的盐分和矿物质。在比较干燥的地区骑行时，应在鼻腔内涂抹一些油脂，避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果中暑，要注意帮患者遮阳，并让其多喝水，涂点驱风油等的药物，稍事休息再继续，如果症状太严重就要立刻到医院就诊。  

骑行自行车可以在任何时间进行，具有不限定时间，同时也有不限速度的优势，既能有效得保持身体健康，又能锻炼自己的骑行意识，所以深受很多人的喜爱。但是对于新手来说，当你了解了对入门骑行前的详细解析“骑行是什么”“自行车的分类”“如何选择合适自己的自行车”后。这个时候，你要做的就是上路骑行了，但是新手上路骑行前中后都需要注意哪些呢！


  一：在骑行前一定要检查自行车的各部件，确保没有问题。


  二：女士自行车骑行安全很重要，骑行头盔一定要戴，冬天也要带头巾，能有效的保护耳朵和脸。


  三：在开始的几次骑行中，最好找一些有经验的骑友一同骑行。他们不但能够传授您一些骑行经验，还能对一些突发情况做出正确的应对（列如破胎、掉链子等）


  四：准备充分的饮用水。骑行的时候骑友对水的需求量很大，必须确保能及时补充水分。（举个列子：我第一次骑行的时候，带了两瓶550毫升的矿泉水骑了70公里，整个人都快脱水而死了，幸好中途认识一骑友教我很多常识，并且带我去餐馆灌了一壶盐水。能量补充是非常重要的，当时我可是吃了2大碗炒饭）


  五：骑行一定要循序渐进的进行，可以先尝试短途，再尝试长途。第一次以单程15-20公里为宜，体质比较好的骑友可以考虑酌情增加骑行公里。（具体列子参见上条说明，我第一次骑车，第一次骑行，第一次跟队，第一次就骑了70公里，第一次体验到了痛苦的滋味不言而喻，“当时我真想这破车扔掉，然后好好找个地睡一觉，打死也不骑了，无奈还是继续坚持下来”也许这就是骑行的真理吧！）


  六：如何骑行距离比较远，建议骑友们可以带些能够及时补充体力的东西，最好是体力小但能量大的食物（列如压缩饼干）。骑行对体能的要求是很大的，如果不及时补充能量的话，有可能出现头晕目眩恶心等不适症状。（顺便提一下：如果你真忘记带食物了，就要看看包里有没有钱，或者手机在不在，反正当时我是一分钱没有去吃的霸王餐，找老板把手机电量充上后才用的微信付款。）


  七：初次骑行之后，骑友可能会出现腿部酸痛、手掌麻木等症状。骑行后一定要适当按摩，注意休息，代症状消失后再进行下一次骑行。（最后这点我得给大家好好谈谈了，我刚骑车第一天是70公里，第二天是30公里，第三天是50公里，在连续3天高强度骑行后，我崩溃了。高烧，头疼，腰酸等等病发，我现在还是躺着的，休息好几天了。骑行需要循环渐进，千万不能一蹶而就）  

　　作为一个完全展现了年轻化状态的饮料品牌，战马会出现于各大吸引年轻人聚集的平台。战马能量饮料在电竞领域“称霸”，通过《英雄联盟》LPL职业联赛巩固战马品牌，通过比赛让更多的人认识了战马饮料。战马通过人群垂直覆盖+内容纵深覆盖+渠道创意覆盖的策略，树立战马在电竞人群中的形象，加强战马“电竞感”品牌基因。

　　LPL作为中国最高级别的英雄联盟职业比赛，每年都会举办春季赛和夏季赛。

　　年轻人是战马饮料的目标客户，汇聚各地电竞精英的LPL英雄联盟职业联赛便是很好的展现平台，战马通过赞助该项比赛也扩大了品牌知名度。2020年LPL英雄联盟夏季赛如期举行，赛事于6月5日正式开始，包括TES、JDG、IG、SN在内的17支战队要进行激烈竞争比拼，为争夺联赛最高荣誉银龙杯及2020全球总决赛名额而战。

　　酷炫神装“第七件”，战马能量不掉线，战马饮料与大家一起关注LPL英雄联盟比赛。各队经过激烈的角逐比拼，TES和JDG两队杀出重围于8月27日迎来了LPL夏季总决赛。两队的风格完全不同，一边是传统打法，一边是野核体系，经过5个回合的激烈“厮杀”，最终TES以3:2的优势胜出，捧起了梦寐以求的银龙杯。

　　作为2020英雄联盟职业联赛的官方合作伙伴，战马饮料品牌也被更多年轻人所熟知。战马饮料可以帮助年轻消费群体及时补充能量、快速恢复体力。战马饮料富含D-核糖、牛磺酸、维生素等多种人体所需的营养成分，可以加快消费者对营养的吸收以达到快速补充能量的作用。

　　战马饮料独特的包装也是吸引年轻消费者的关键所在，战马饮料选择红色和蓝色两种高调明显的色彩为包装的主色调，搭配不同的包装类型，高辨识度为消费者留下了深刻印象。

　　战马饮料是一款更富有年轻质感的能量型维生素饮料，通过LPL英雄联盟职业联赛这一大型电竞比赛打响了品牌知名度，被越来越多的消费者熟知、认可，成为能量型维生素饮料市场中的一匹“黑马”。  

如果你刚入门骑公路车，或者是要换一辆新的自行车，亦或者是还在骑山地车，那么你可能需要的一些帮助和提示，如果将这辆车提前调试清楚，以后将更加方便优化你的骑行体验。客官，这是您的车，来吧，让我们一起来看下，您需要去做哪些事：

  一、校正坐垫高度：正确的坐垫高度对高效的踏频效果有重要的影响。调整坐垫高度其实很简单，只需要花一点点时间就好。

  二、调整坐把高度：购买一辆新的自行车，厂家一般会随车附上垫圈（位于把立上部或者下部）。当然，车刚到手的时候你可能觉得车把的位置很OK，但如果它对于你来说太高或太低，这时候那些垫圈就派上用场了，你可以用内六角工具取下把立盖帽，松开螺栓，调节垫圈，然后改变把立的位置。（注意：要调整把立，你首先要旋紧把立盖帽，给碗组轴承施压，然后再将把立上的螺丝旋紧）

  三、Electra女士自行车正确的把立长度：当然，在调节车把高度的同时，你也可以尝试不同的把立长度来寻找最符合你手臂伸展的舒适度。新买的自行车一般把立长度都挺适合的。但如果碰到太短的情况，就限制了你上身的活动空间。一般车店会在这一点上给你帮助，或者人品较好的时候直接用较便宜的价格给你换一个。

  四、笔直的把立才能成就完美的骑行：但关于把立，还有让你更恼火的情况就是你的把立是歪的。不过对于调整把立与前轮的角度这件事来说，有的人可能就匆匆一瞥，有的人比较有耐心，而有的人甚至会为了追求极致的角度而在这件事上吹毛求疵。

  五、正确的胎压：正确的胎压对骑行体验有很大的影响。态度的话，感觉车子不给力，太高骑行体验也不好。很多车轮的胎壁上都标有最大胎压值（通常是120psi），但这并不意味着你就要把胎压升到120psi。这些取决于你的体重和路面情况，安全起见，你打气的时候可以稍稍调低一点，不要害怕，多试几次，你就能找到适合自己的胎压了。试试看加到110psi或115psi，然后试骑一下。（注意：打气的时候最好用带有压力计的打气筒方便你观察）

  六、调节变速：没有调节变速也是一件很糟糕的事，正确的变速设置让你的骑行更顺畅，而且调节变速很简单（私聊获得变速调节资料）。所以车友不要懒，新车还是要“调教”滴。

  七、修理工具“杀猪一定要用宰牛刀”：如果你想要自己安装自行车，那你想要一些质量好的工具。很多公路车都需要内六角工具。有时候我们也需要螺丝刀（十字型螺丝刀或是一字型螺丝刀）来调节前后拨。一个好的多功能工具箱应该能满足多种情况下的需求，市面上这种多功能工具箱还是挺多的。你可以根据自己的需要选择不同的工具箱。

  八、工作台更加便捷调整：把自行车靠墙，然后进行调节工作是挺简单的，但如果你要做的工作量很大的话，比如调节变速，那有一个工作台就更好办了。  

雨天并不建议骑友们户外骑行，但是有时候我们不免会遇到天气突变而下雨。由于下雨天的危险是层次性提高的，为了自己的骑行安全，一定要知道雨天如何预防，如何避免一些小问题。骑行半年我也经历过几场大雨和数不尽的小雨，同时也总结了一些个人的骑行经验！

  一、休闲自行车品牌必备“雨衣”的好处：千万不要以为有雨衣就不惧怕雨天了，雨衣只是一种辅助，记住“小雨可防，大雨见避”。

  二、必备“灯光”的好处：在倾盆大雨的路上，前后的车辆驾驶员模糊或者看不清四周路面的情况，这个时候我们自备的前后车灯是非常重要的，能够让大家清楚知道你的位置而避让开。

  三、必备“挡泥板”的好处：关于挡泥板这个问题在我们骑行群里是议论纷纷，同时最后大家也是达成统一。山地车和公路车建议不用安装挡泥板，其实并没有多大用。当然我们会遇到泥水飞洒到后背和屁股上，但是反之一想，雨天骑行难道你还想能够洁身自好？同时解决的方法就是雨衣，能够有效的防止。

  四、必备“眼镜”的好处：骑行眼镜的重要性就不多说了，而在下雨天的作用更是非凡。建议大家在雨中骑行的时候佩戴黄色镜片是最好的，因为黄色相片能让四周景物的形体更清晰。

  五、注意“过弯”的问题：雨天湿滑路面会很容易让车胎打滑，这让我们骑行的时候过弯更危险。我们一定要在遇弯的时候学会预先刹车，注意路面和前方的情况，减慢速度。

  六、避免“摇车”的问题：还是上一个原因，潮湿路面打滑会造成后轮的抓地力变差，我们遇到爬坡的时候尽量不要摇车，避免后轮打滑。

  最后还是要提出个人的观点，因为下雨天有太多的不确定因素，所以还是不建议大家在下雨天骑车。这个时候也许在家洗洗车，或者在骑行台上锻炼一下会更安全。  

　　现在大家都知道交纳社保的好处了，即使自己不能去交纳，也会以北京社保代缴的形式去交纳的。但是在北京社保代缴的过程中，大家会遇到很多的问题，比如新农保和社保的问题，今天就给大家具体介绍下北京社保代缴相关问题有哪些。

　　1、北京社保和新农保有没有冲突，是不是可以同时交纳?这个问题，是很多朋友在进行北京社保代缴的时候，都想了解的问题之一。有的朋友想交纳社保，但又想购买一份新农保，其实这样是不行的，因为社保和新农保是有的的冲突的，我们的法律规定，这两个保险是不能同时交纳的，也就是不能重复参加。只能参加一种，即便是参加了两种，那最后在领取的时候，也只能领取一份。因此大家就需要进行取舍了。大家可以择优选择，看哪种对自己比较有利，只需要选择一份去参保就可以了。相对来说，新农保的缴费是要便宜一些的，但是报销的浮动是很大的，对于社保来说，它的报销制度是比较统一的。

　　2、交了新农保，还能不能交上社保了?有的朋友先是交纳了新农保，但是后来又想交纳社保，其实本身不能重复缴纳的原则，是不能再交社保了，或者是先把原来的新农保给停了才可以。如果大家在两个地方或者是多个地方都交纳了养老保险，那么相关部门会和自己确认，保留一个基本的养老保险关系和个人的账户。

　　通过以上的内容，我们已经了解了北京社保代缴的相关问题了，可见，我们在交纳社保的时候，是需要再交纳新农保了，因为只能交纳和领取一种，如果大家还有这方面的疑问的话，就可以咨询北京社保代缴机构。

很多骑友们都会忽略在过度骑行后身体发出的警告信号，提示着我们已经运到过量或者脖子、肩膀因为骑行的时间太长而疼痛最后更是麻木，这样对我们的身体反而适得其反。所以，适量骑行，科学骑行是非常重要的。有骑友就问我，我不会你说什么科学骑行呀！别着急，今天就为大家解读如何缓解我们在骑行后对脖子疼的缓解方法。

  首先我们需要了解，为什么脖子会疼痛呢？如果从车型解读，公路车一定比山地车骑行后脖子疼，而骑车就不免会脖子疼，这是由于骑行的姿势而无法避免。既然我们知道了原因，那么我们就对症下药吧！骑行时间太长，就越容易因为你的长时间固定姿势如：紧握手把、频繁换挡或压刹车都会对你的手臂和肩膀造成压力，所以当你身体有不适的时候就一定得重视了。

  当然我并不是说这个时候不让你去骑车了，而是教你通过如下的几个方法来缓解：

  一、转动肩膀：这个简单快速的动作能帮助你骑行前到达热身效果，而在骑行的时候肩膀更是易于紧绷的部位。所以，坐直、伸直脖子、然后慢慢的，大幅度的，以打圈的方式转动你的肩膀。好了，现在跟着节奏“一二一一二一，左三右三”做多少随你咯。

  二、休闲自行车品牌排行活动胛骨：这位置大家可能不明白，其实就是腋下这部分。这个活动胛骨之间肌肉的动作，能有助于缓解肩部肌肉的紧张感。如何做：左或者右手掌抱住后脑，就像伸懒腰一样就行了，大家都知道伸懒腰是很舒服的吧，这就对了。

  三、活动上背：背部是我们骑车的时候最长疼的，无论什么方法也不能解决，只能缓解、缓解、缓解！仰卧起坐是最好缓解的方法，虽然有点累！

  教你如何缓解骑自行车后，脖子疼的技巧？

  四、转动脑袋：左三圈右三圈就不要我过多说了，我主要提一点的就是，很多骑友都是在脖子出现不舒服的时候才去转动“晚了”，我们应该成为习惯去转动，5分钟，10分钟，30分钟，找一个合适自己的吧！

  五、手臂锻炼：这个动作能够在大家长时间坚持一个动作骑行的情况下，保持上身的稳定性，在控车能力上也能够有所提升，比如刹车和换挡的操作。如何做：紧握拳头，然后双手撑直呈飞翔形状，释放手掌。

  切记，并没有任何方法能解决骑行时候背部和脖子的疼痛，更多的只是缓解，我们都是靠身体的修复能力去习惯，养成每次骑行后的适应。当你骑过一段时间后就会发现没有那么严重了哦！  

　　社保是用人单位必须给员工缴纳的，而且缴纳社保也可以激发员工的工作激情，提高工作效率，不过对于部分来说，有的会选择自己缴纳社保，部分企业会选择代缴社保，那么哪种方式好呢?

　　相关规定，用人单位自成立之日三十日之内，到地税关系所在地社保经办机构申请办理社会保险登记，选择自己为员工缴纳社保，企业需要携手相关材料到社保局开户：

　　1、社会保险登记表2份、社会保险网上办事承诺书一份;

　　2、营业执照副本、组织机构代码证书、税务登记证;

　　3、法人居民身份证原件以及复印件各一份;

　　4、单位经办人员居民身份证原件以及复印件一份;

　　5、新参保人员工资表或者劳动合同。

　　开户之后，每个月需要按照企业员工名单按时在社保局上面进行操作，如果遇到生育保险、看病等问题需要专业的人员来办理手续，耽误时间会影响员工利益的。

　　另外一种方法就是通过专业的第三方人力资源公司为企业员工缴纳社保，这种方法要比企业自己缴纳社保更省事，不用自己开户、也不用担心给员工进行各种手续报销的麻烦，对于中小型企业来说是非常合适的选择，只需要每月将增减员名单定期给代缴公司，其余事情都是代缴公司来完成，省时省力。

　　小豆社保是一家专业社保代理公司，为个人、企业提供专业的社保服务，同时还具备企业薪酬管理、发薪核算、个税优化、企业灵活用工等业务。

　　众所周知，员工入职公司之后，公司必须按照规定为职工缴纳社保，当然也会有少部分的公司不为员工缴纳社保，这个时候很多人都会问：单位未缴纳社保，自己以灵活就业身份参保可以吗?小豆网帮大家分析一下。

　　从某种角度来讲，如果说你是企业的在职职工，并且和企业单位建立正常的劳动关系，根据劳动合同法相关规定，企业就应该为自己的员工依法缴纳相应的社保待遇，所以这是法定的责任和义务，任何企业和单位都不能拒绝为自己的员工交纳社保，如果不为员工交纳社保，属于违法行为，需要承担一定法律风险。

　　如果公司未给员工交纳社保，当自己的员工通过法律的途径来维权，通过劳动监察大队进行举报和投诉，如果劳动监察大队接入调查处理，作为工作单位来讲，就要无条件的按照劳动合同的程序关系的期限，来补缴员工个人社保，并且劳动监察大队还会开具罚单，所以说对于企业而言是得不偿失的，所以尽可能按照规定，给自己的员工缴纳社保。

　　而且交纳社保是用人单位的责任和义务，对于员工个人来讲，是没有必须按照灵活就业身份来缴纳个人社保的，因为灵活就业的形式，交纳的社保主要针对个体工商户和没有规定工作的人群，这部分人可以以灵活就业身份来交纳自己的社保，统称为自由职业者。

　　相对于来讲，你属于企业单位的员工，不属于自由职业者，所以说个人社保就应该由企业单位来承担，因为企业单位所承担的个人社保，我们每个人只需要承担一小部分，享受的待遇也比较高。

　　综合情况来讲，我们没有必要按照灵活就业形势来参保，一方面自己承担的费用会更高一些，另外一方面不符合劳动合同规定，其次个人参保也没有企业参保享受的待遇好，企业缴纳社保是五险，部分公司还有住房公积金。

　　社保是一种保障，有的人会通过企业参保而有的人会以个人名义来参保，那么单位缴纳社保和个人缴纳哪个好?很多人都不太明白，今天小豆网为大家科普一下吧。

　　1、缴费项目：单位缴纳社保包含五险一金，养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险以及生育保险、住房公积金，不过单位不同，缴纳险种也是有所差异的;而个人缴纳主要保险养老保险、医疗保险。

　　2、承担费用：公司缴纳社保的时候，自己淘的钱较少，比如说北京，最低缴费基数3387元，个人每月承担382.33元，单位承担1229.4元;而个人缴纳需要承担全部费用，也就是382.33+1229.4=1560.96元。

　　3、医疗费进账：单位缴纳社保的时候，职工医保卡每月都会有一定金额的医疗费用进账，100-1000元不等;个人参保以灵活就业为主，没有医疗费用进账，只可以进行门诊和住院报销。

　　4、缴费档位：个人以灵活就业身份参保，有三个档次60%、80%、100%;而单位缴纳社保，最高是平均工资的300%，所以单位缴纳社保人，退休金也比较高。

　　5、福利待遇：对于工伤、生育这两项保险待遇，公司员工是完全可以享受的，比如说女性，生育后公司可以直接报销生育费用，同时还给予带薪产假;而灵活就业人员，就无法享受这样的待遇，工伤保险的话，当你受伤住院或者完全丧失劳动能力之后，才会给予补偿或者生活费。

　　在我们的生活中不断更换工作已经成为年轻人的常态，但由于参加工作后大部分公司都会给职工缴纳社保，社保对于在外打拼的人员是非常重要的，如果没有了社保就相当于自身没有了保障，因此很多人离职后都会考虑社保如何处理?所以小豆网为大家带来最恰当的处理方法。

　　1、离职后社保无缝对接：不能完全排除换工作考虑到社保的情况，也无法排除换工作前提谈好下一份工作，这些情况都可以是无缝对接，除了社保缴费基数变化导致一系列影响以外，基本没有什么影响，是比较不错的处理方法。

　　2、离职后一个月内找到新工作：离职后短期内就寻找下一份工作，也就是将社保断交控制在最短的时间内，但是这样也无法避免的事实：社保已经出现断交，一旦社保出现断交，肯定会造成影响，只不过轻重之分。

　　养老保险按照规定累计15年就可以领取养老金，所以说短期断交可以忽略不计;而医保不同，规定退休累计缴费年限达到20-25年可以享受终身医保，不过一旦出现断交后，次月跟医保有关系的都无法享受。

　　3、离职后一个月以上休整：离职后暂时没有寻找新工作的打算，社保会出现长时间断缴。此时需要考虑退休前社保是否可以缴满规定年限，无论是养老保险还是医疗保险，其次对于医保不仅仅是无法继续享受相关待遇，断交超过3个月，再次缴费后必须6个月之后才可以享受医保待遇，不会影响累计缴费年限。

　　4、直接选择社保代缴：从单位辞职之后，无法短期内找到新工作或暂时没有工作计划，又不想社保断交，可以选择社保代缴，不过需要自己支付全部费用以及服务费。

在自行车骑行装备中，其中最重要的就是骑行服。它决定了整个骑行运动舒适和运动水平的发挥。骑行服那么重要，应该注重哪些方面呢？

  1、版型非常关键，骑行服是专业的东西，所以选择骑行服，一定要选择专业的。而专业的骑行服在版型方面都有相当的研究，分的非常细致。

  比如骑行服就主要有以下几种：

  顶级竞赛版：

  极致贴附身体、强力包裹压缩肌肉，提升运动效能，有效降低骑行风阻。

  专业竞技版：

  3D立体裁剪，极佳的穿着贴附感，运动效能与舒适度完美的结合

  训练运动版：

  以标准骑行姿态为版型裁剪基础，城市休闲自行车完美体验骑行舒适感。

  2、如果是骑行内衣，因为它是贴身穿着，所以选择面料时注重舒适性。骑行服面料特点是功能性、保护性、贴身性和舒适性，在天气较寒冷的冬天，通常选用保暖、透气。天气较热时，我们就必须选择具有良好透气性和排汗性的，可以将大量汗液迅速排出，保持体表干燥。

  3、细节能看出骑行服的质量和档次。主要有几点：

  （1）做工—缝线密集，整齐精美，没有粗糙的线头。

  （2）辅料—骑行服最关键的辅料是拉链，YKK是世界有名的拉链，同时也可以看作高端品牌定位的象征；其次看松紧或者防滑带，柔软，高弹。

  （3）色彩—骑行是环保的运动，用的墨水肯定要环保的。  

自行车骑行裤是我们在户外骑行自行车时候必须穿戴的一款非常重要装备，比如吊带骑行裤穿戴的人群一般是专业自行车骑行手，普通骑行爱好者穿着短骑行裤！

  一、酷炫自行车骑行裤采用了弹性面料（骑行服基本都是使用的弹性面料），有利于自行车骑行裤包裹穿戴着的大腿臀部以及肌肉，具有保护运动肌肉的作用等！

  二、自行车骑行服的紧身设计是最完美的。紧身设计有利于自行车骑行时候风阻的减少、大腿上下运动的时候减少与车座的摩擦从而保护大腿不被擦伤等！

  三、自行车骑行服裤子使用的一般都是会散热排汗的面料，一般如我在穿着骑行裤的时候不但让我的骑行时能更加有利于踩踏的动作，而且骑行裤的护垫更增加了我们自行车骑行时候的舒适度！  

细节决定成败，时尚自行车小编建议大家在每一个骑行自行车的动作执行前，请先务必要观察清楚你的骑乘环境和自己跟你的车自行车需要如何通关。随时警觉你要往哪个方向走、你能怎么骑、你的车对路况会有什么样的反应，这些本身就是个技巧。

  听起来这些方法再简单不过，但是大部分骑友因为路线错误而导致的摔车都是起因于看着路径外的东西，向前注视着轮子该去的方向是重点。骑车时看着别的东西，头部的倾斜会导致你失去平衡，接着整个人会往那个方向偏移过去。所以不要理会不在路线上的东西，专注地向前看着你要走的路线。

  骑行的时候一直保持视线在你可以煞停的距离，这样在你撞上无法克服的障碍前才能及时停下。可以先到各种不同的路面练习刹车技巧，久而久之你会对要看多远比较有概念。但是普遍原则是，高速下坡时看远一点；速度较慢时向前注视的距离可以缩短一点；林道上过弯时则能看多远就看多远。

  骑行的时候永远计划眼前障碍之后的动作。如果你只盯着眼前的障碍，而没想到下一步，你可能在还没准备好的状态就碰上下一个关卡，或是你没预期的困难地形。  

骑行自行车最合适的骑行方法，肯定没有人试过！

  户外骑行自行车是现在非常流行的一种运动健身方式！

  很多女性朋友都喜欢通过骑车来健身（当然也是美美哒），然而如果长期骑车的话很容易导致“肌肉腿”的出现哦，为此呢正确的骑车方式还是非常重要。今天就让维格米骑行服小编来给所有女汉子们介绍四种最适合的骑车方法。

美国自行车品牌以下四种方法请谨慎学习，如骑行时身体不适，属于正常现象！

  合适的骑行方法并不代表“肌肉腿”，就像胖的人喝口凉水都会长肉！

  方法一：强度型骑车法

  首先要求以自己的6成极限速度骑行五至七分钟，然后是用心率表观测自己的每分钟脉搏，使其处于心肺功能训练区间内，这样能够达到锻炼心血管系统的效果。

  方法二：核心肌力骑车法

  骑行过程中臀部要离开自行车的座位，但又不站直身体，同时核心部位（腰腹部）发力控制身体平衡，运用此种方法能够训练核心部位肌群力量。

  方法三：间歇型骑车法

  在骑车时，先以中慢速骑一至两分钟，然后再以1.5至2倍速度骑两分钟，接着再中慢速骑行，再回到快速，如此交替循环锻炼，能够提高训练者对于有氧运动的适应能力。

  方法四：力量型骑车法

  即根据不同的条件用力去骑行，例如上坡或上坡时调节齿轮大小，此种方法能够提高双腿的肌力或肌耐力素质。  

试管婴儿是让精子和卵子在培养皿中结合而成为受精卵，培养皿起到代替输卵管的作用，所以这个过程叫做试管。胚胎做好后把它送回女方的子宫里，让其在子宫腔里发育成熟，与正常受孕妇女一样，怀孕到足月，正常分娩出婴儿。

试管婴儿移植6-8天为胚胎着床时间很关键，一直到移植后14天都要注意休息，保持良好的睡眠，不要过于焦虑、太疲劳，充足营养很重要。

子宫内膜指构成哺乳类子宫内壁的一层。对雌激素和孕激素都起反应，因此可随着性周期（发情周期、月经周期）发生显著的变化。所以说子宫内膜与女性的生育能力紧密相连，一旦子宫内膜出现问题就会影响到试管婴儿成功率，今天小编就带大家一起来了解一下子宫内膜出现哪些问题时会导致无法受孕。

一、子宫内膜薄会导致卵子不易着床! 子宫内膜薄是指女性在有一定雌激素的作用下，超声检查发现子宫内膜不能达到8mm。子宫内膜薄可导致卵子不能很好地着床，从而不能按照原计划顺利受孕。导致子宫内膜薄的原因有全身性的，常见的原因有雌激素水平低、孕激素水平不足和存在排卵障碍和缺乏生长激素等，也有局部的原因，例如内膜损伤，粘连和缺失等，有一部分患者在人工流产后，子宫内膜尚未恢复，也会导致子宫内膜薄。

 二、子宫内膜息肉不利于精子着床 子宫内膜息肉是一种常见的妇科疾病。子宫内膜息肉是子宫局部内膜过度生长，形成的赘生物，数量可单个或多个，直径从数毫米到数厘米，蒂长短不一。所以在做试管婴儿时子宫内膜息肉不仅有可能影响精子和卵子的结合，还可能影响局部内膜的血供，干扰受精卵着床和发育。在试管婴儿时如果内膜息肉合并感染，更会改变宫腔内的环境，不利于精子存活和受精卵着床，zui终造成不孕。

三、子宫内膜异位症易造成不孕 有数据显示，妇女不孕症30%是由子宫内膜异位症引起的，而70%子宫内膜异位症患者有不孕病史。正常的子宫内膜只存于子宫腔内，当子宫内膜非正常长到骨盆腔、卵巢、输卵管或肠壁，并在这些组织上生长增殖，称做子宫内膜异位症。由于子宫内膜异位症可造成卵巢组织的破坏或输卵管粘连，因而造成试管婴儿不孕。  子宫内膜异位组织也会分泌一些物质，影响卵巢功能，也影响胚胎的发育着床。如果子宫内膜异位发生在卵巢，由于子宫内膜会随着月经分泌经血，这些经血在卵巢内积存久了，就变成暗褐色类似巧克力的囊肿，这就是巧克力囊肿，巧克力囊肿也容易导致不孕。
 

四、子宫内膜增厚会导致子宫异常出血 如果女性的下丘脑-垂体-卵巢轴的某个环节失调，或受到多囊卵巢综合征等疾病的影响，都可能会使子宫内膜较长期地持续性受雌激素作用，导致不排卵。这样的话，子宫内膜较会长期处于增生的状态，造成子宫内膜增生异常。子宫内膜增厚会导致生殖期无排卵功血，临床表现为不规则的多量的异常子宫出血，患者可以在长时间闭经后出现持续的出血，也可能出现周期缩短、经期延长，等情况，这些都可能导致不孕症。